تمام-ان-ایک اور تمام-ان-دو روشنیوں میں کیا فرق ہے
کے درمیان کیا فرق ہےسبھی-ان-ایکاورسبھی-میں-دولائٹس
کے درمیان بنیادی فرقسبھی-ان-ایکاورسبھی-میں-دوسولر اسٹریٹ لائٹس ان کا ساختی انضمام ہے، جو اس بات پر اثرانداز ہوتا ہے کہ وہ کتنی آسانی سے انسٹال ہوتی ہیں اور وہ تکنیکی طور پر کیسے کام کرتی ہیں۔
کلیدی اختلافات
ساختی ڈیزائن:
سبھی-ان-ایک:سولر پینل، ایل ای ڈی ماڈیول، بیٹری، اور کنٹرولر کو ایک ہی ہاؤسنگ میں ملا کر یہ یونٹ مکمل طور پر مربوط ہیں۔
سبھی-دو میں-:سولر پینل لائٹ فکسچر سے الگ ہے، حالانکہ دونوں ایک ہی کھمبے پر نصب ہیں۔ بیٹری اور کنٹرولر عموماً لائٹ فکسچر کے اندر ہوتے ہیں۔
تنصیب:
سبھی-ان-ایک:ایک "پلگ-اور-پلے" سیٹ اپ کو نمایاں کرتا ہے جو بیرونی وائرنگ کی کمی کی وجہ سے تنصیب کے وقت کو 60% تک کم کر سکتا ہے۔
سبھی-دو میں-:انسٹال کرنے کے لیے "اعتدال پسند" سمجھا جاتا ہے کیونکہ اس کے لیے ایک کھمبے پر دو الگ الگ حصے لگانے کی ضرورت ہوتی ہے۔
کارکردگی اور لچک:
سبھی-ان-ایک:سخت موسم میں پورٹیبلٹی اور پائیداری کے لیے ڈیزائن کیا گیا، شپنگ کے اخراجات میں تقریباً 30% بچت کی پیشکش کرتا ہے۔
سبھی-دو میں-:توانائی کی تبدیلی کو زیادہ سے زیادہ کرنے کے لیے سولر پینل کی بہتر سمت بندی کی اجازت دیتا ہے۔ اس کا ماڈیولر ڈیزائن آزاد اجزاء کو تبدیل کرنے یا برقرار رکھنے میں بھی آسان بناتا ہے۔
موازنہ ٹیبل
| فیچر | سبھی-ان-ایک (انٹیگریٹڈ) | تمام-میں-دو (2-ان-1) |
| اجزاء کی ترتیب |
ایک یونٹ میں تمام اجزاء |
روشنی سے الگ پینل |
| تنصیب |
سادہ ترین؛ "پلگ-اور-پلے" |
اعتدال پسند؛ دو حصوں کو بڑھانے کی ضرورت ہے |
| بیٹری کا مقام |
مین ہاؤسنگ میں بنایا گیا۔ |
عام طور پر لائٹ فکسچر کے اندر |
| کے لیے بہترین استعمال کیا جاتا ہے۔ |
فٹ پاتھ، پارکس، فوری تعیناتی۔ |
ہائی ویز اور مین روڈز |
دونوں نظام عام طور پر اعلی-کارکردگی کا استعمال کرتے ہیں۔LiFePO4 بیٹریاںاورMPPT کنٹرولرزقابل اعتماد آپریشن کو یقینی بنانے کے لیے۔
